以前总是对海关有一种神秘感,因为那是在一个国家边境线上控制货物商品流通的地方,它合理而又有序地运作着,将一切的非法交易扼杀在摇篮里不至于流向市场影响一个行业的兴衰得失。清关则是海关的日常工作之一,它是指运抵码头的货物在海关的监督下完成转运,而我则有幸参与了一次清关工作。
所罗门群岛是太平洋西部的一个岛屿国家,自然资源丰富但却是联合国评估的世界最贫穷的19个国家之一,当地人民靠渔业种植业为生,工业极为落后,因此项目部修建桥梁所需的钢管桩之类的材料只能通过国内码头运输到这里,20日到港的这批物资数量庞大,所以我们丝毫不敢怠慢,在物资到港前,项目部专门召开了开会,进行了详细而周密的安排,包括人员、车辆、堆放场地等诸多问题,紧扣每一个环节,确保清关工作万无一失。
首先我们前往海关办公室为现场每个人办理了一年期的通行证以方便我们进港区,然后就是安排现场机械进场。这次清关的物资里有一台新拖车,也是用来此次清关运输的车辆之一。新拖车一落地大家便开始忙碌起来,进行拖车的安装。这是一个简单但是繁琐的事情,各自有各自的分工,有人负责装卸插销,有人装平斗,还有人负责检修,大家伙只是分别去完成自己的事情,一整条流程有条不紊的进行着,不一会便完成了安装。接下来就需要拖车开往码头打包钢材了,这个工作由我的工程部同事们负责,他们操作娴熟,配合默契,看似麻烦又惊险的吊装,一个眼神,一个手势,无需多言,水到渠成。而我负责车辆调度和海关的协调,材料装车完成之后就是出港区的问题了,我会向检查部门出示本次运输的材料种类和数目,他们核对之后会开出一张出关卡用于车辆出码头,在转运完之后拖车会继续回来装材料,如此反复直至清关完毕。
烈日炎炎下,余部长他们正紧锣密鼓的往拖车上装货,额头已经满是汗水却依旧不知疲倦的奔波,忽然间我发觉他走路一跛一跛的,我问他怎么回事,他说脚趾破了,伤口一直没愈合,我说让他歇会,我来替他,他却婉言谢绝,我执拗不过,他挽了挽袖子又一步一挪的挂吊钩去了,在他身上丝毫看不出半点部长的架子,他做的是民工做的事,却身挑部长的责任,他知道只有自己身先士卒,大家才会不遗余力的把工作干好,把项目做强!
我们雇佣的黑人司机和帮工也过来帮忙。将钢管桩整齐摆放在拖车上是一个较为危险的步骤,数吨重的钢管桩在汽车吊的牵引下缓缓升高,它时不时会摆动一下,黑人便会上前用手扶着调整桩的位置,稍有不慎,就可能被砸到,后果不堪设想。那一车车金字塔般的摆放整齐的钢管桩少不了他们的功劳,中所两国人民的深厚情谊在此时此刻体现的淋漓尽致,一个友好的国度,一个孕育着希望的国度,一个简朴却生机盎然的国度,用它那海纳百川的胸怀迎接四方宾客,尽心尽力的帮助每一个来此工作的外国友人。
每天的清关工作都要忙碌到晚上12点。不知不觉天空中下起雨,伴着朦胧的车灯和轰鸣的机械声,大家伙穿着雨衣依旧为了卸下运回的钢管桩而忙碌,场地是开会时确定的,旁边事先已经建好了防护措施,有负责指挥的,有负责绑绳的,还有负责开吊机的,装卸工作稳步进行,因为他们懂得个人的力量虽小,团队的力量大。“一根筷子易折断,十根筷子坚如铁”,心往一处想,劲往一处使,就没有什么事是我们做不成的!时不时开个玩笑,一群人欢声笑语,其乐融融!
四天的清关,四天的起早贪黑,整个清关工作终于圆满完成。躺在柔软的床上,望着窗外洒下的月光,慢慢地我进入了梦乡,梦见我们顺利完成了工程建设。
(配图为所罗门群岛的自然风光和生活生产场景,感谢所罗门群岛项目部邓家春、谢宝新供图!)