11月22日,福建省水运工程施工标准化现场推进会在泉州召开,公司承建的福州港罗源湾港区可门作业区14#泊位工程作为示范项目参加会议并做了经验汇报和交流。福建省交通厅建管处、安监处,省交通质监局、省港航局、省交通厅直属相关单位,各地市港口局及质监站、省内水运主要参建企业以及在建水运工程项目参建单位代表参加了会议。公司副总经理、总工程师黄建生,公司质量管理部、安全管理部负责人,可门项目部总工程师等参加了会议。
会议传达了交通运输部水运工程施工标准化示范创建工作部署,并就水运工程施工标准化管理进行了交流。可门14#泊位工程项目部对工程概况、工地建设、质量管理、安全管理、经验做法等方面进行了重点介绍。参会代表纷纷点赞,主管部门给予了“规定动作重落实、自选动作求实效”的肯定和好评。
可门14#泊位工程码头泊位为5万吨级通用散货泊位(结构按10万吨级设计),年设计通货能力为288万吨,码头长250m、宽32m,栈桥长430.035m、宽16m。自2015年10月26日工程开工以来,项目部大力推行“四·四·三”施工标准化模式,即工地建设“四集中”(集中拌和、集中加工、集中预制、集中办公和居住),质量控制“四强化”(强化首件工程质量检验、强化基础工程质量、强化质量通病治理、强化箱梁预制和安装质量),安全措施 “三到位”(人员和设备准入到位、临时用电设置到位、安全防护措施到位),施工质量较好,安全生产受控,施工现场文明有序,为福建省水运工程施工标准化建设树立了榜样。
会议强调,各单位要向示范项目学习,汲取先进的经验做法;要全面推进施工标准化建设,持续抓好标准化源头管理,加大技术创新力度;要充分发挥参建单位主动性,促进标准化要求有效落实,不断提高标准化管理水平。

会议现场

可门14#泊位项目部总工程师介绍交流

可门14#泊位工程栈桥全景