4月23日、24日，福州地铁4号线螺洲车辆段组织召开了“盖下基坑支护及土方开挖安全专项施工方案”、“盖下基坑降水安全专项施工方案”、“盖下基坑施工监测方案”的专家论证会。本次会议由5位专家、建设单位代表、监理单位代表、设计单位代表、勘察单位代表、监测和风险咨询单位、施工总承包及施工单位代表一同参与了会议。
会上，专家组成员及各单位代表听取了项目部对三个专项施工方案的汇报，对方案的整体可行性给与肯定，三个专项方案均可指导现场施工。
螺洲车辆段工程盖下结构包括底板面积16万㎡，盖板面积14.45万㎡，其中盖下主基坑面积约16.35万㎡，开挖深度在5.99m~12.76m之间，属超过一定规模的危险性较大工程。本次专家论证会的顺利召开和审查通过，确保技术先行，给下个月基坑土方开挖的顺利开展创造了条件，也给业主下达的完成盖下12万㎡底板和2.6万㎡顶板的年度节点提供了坚实的保障。
螺洲车辆段作为福州地铁4号线后勤基地，建成后将担负起为4号线保驾护航的重任。目前整个盖下区域已投入了35台旋挖桩机，正紧锣密鼓地进行盖下灌桩基础的施工。
