3月16日，历时3个月的吊装顶推作业，汕头中山东路莲阳河特大桥东跨堤钢箱梁右幅整体梁段顺利落梁。

   莲阳河大桥属跨河特大桥，桥梁起点桩号K12+704.5、终点桩号K14+054. 5，全长1350m，北岸钢箱梁右幅跨径布置为30m+50m+38m;钢梁高1.3~2.0m。组合梁顶板全宽19.75m ，底板宽约12m(钢梁变截面处底板宽11.32~12.6m)。全桥上部结构钢材材质为Q345qD，板厚10~48mm。采用少支点落地支架作为临时墩支撑和顶推作业平台，施工工艺为液压千斤顶同步顶推工艺。

   莲阳河特大桥地处海滨环境，受潮汐水位及东北季风影响，施工环境较为严峻，同时由于钢箱梁体积庞大、自重较重、运输困难，且投入大型机械较多，施工组织难度大。为确保钢箱梁落梁作业的顺利进行，项目部多次开展专家论证会，加强过程控制，完善技术与安全预案，提前综合研判气象条件，遇到大风大雨恶劣天气及时避险。在确保安全施工的前提下，项目部提前谋划、细致安排、优化组织，严格指定施工方案和应急措施，在施工过程中项目部管理人员对各节段尺寸、落梁定位、桥面线形等每一个环节进行现场检测和监管，完成创建一流品质工程的建设目标。

   莲阳河特大桥东跨堤钢箱梁右幅顺利落梁，开创了公司关于大型钢结构桥梁顶推施工的先河，为后续工作的开展奠定了坚实的基础。